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巫山:鎖定重點項目干出加速度

2018-5-8 10:15发布:admin 阅读:433756 来源: 人民网

文章导读
  巫山巫峽紅葉正紅。近年來,重慶市大力推進長江上游生態屏障建設,全面加強生態保護,三峽庫區環境越來越好,三峽風光越來越美。  通訊員 唐安冰 攝 (本報資料圖片)  5月2日,外形酷似航母的巫山機場,既 ...



  巫山巫峽紅葉正紅。近年來,重慶市大力推進長江上游生態屏障建設,全面加強生態保護,三峽庫區環境越來越好,三峽風光越來越美。
  通訊員 唐安冰 攝 (本報資料圖片)



  5月2日,外形酷似航母的巫山機場,既能觀長江三峽之壯麗,又能賞巫山雲雨之婀娜。記者 齊嵐森 攝
  核心提示
  去年以來,巫山縣市管干部分別牽頭該縣重點項目建設,加速推進交通網絡、江東新區、全域旅游等一批重點項目。今年一季度,全縣重點項目完成投資38.94億元,與去年同期相比增加15.8億元,重點項目建設在經濟發展中的拉動作用日益凸顯。
  4月21日,巫山縣委書記李春奎前往兩坪鄉調研旅游及脫貧攻堅工作,5天后又飛抵山東聯系東西扶貧協作工作。
  就在同一天,巫山縣長曹邦興踏上赴深圳、廣州、武漢等地精准招商的路途。同時,巫山縣人大常委會主任、巫山縣政協主席等領導干部,正馬不停蹄地到施工現場、農家小院進行調研……
  剛剛過去的4月,巫山縣的領導們都很忙,不是在天上飛,就是在地上跑。
  “鎖定重點項目,干出加速度。”5月2日,在接受重慶日報記者採訪時,李春奎稍顯倦意。他說,全縣市管干部披挂上陣,領任務、帶隊伍,有效推動各重點項目建設,使其在經濟發展中的拉動作用日益凸顯。
  據透露,巫山縣一季度重點項目完成投資38.94億元,實現地區生產總值23.93億元,同比增長11.8%。
  優先密織交通網絡——
  從“闊狹容一葦”到“水陸空鐵”體系
  4月23日,李春奎赴市交委聯系工作,希望在“四好農村路”、巫大(巫山縣城到大昌鎮)高速公路、巫山機場等交通重點項目上,繼續得到市交委的關懷和支持,以加快推進巫山交通建設步伐。
  “上有萬仞山、下有千丈水。蒼蒼兩崖間,闊狹容一葦。”巫山是渝東門戶,交通一度是制約當地經濟社會發展的最大瓶頸。作為交通專業畢業的李春奎,更明白道路對巫山的重要性,“必須堅持交通先行不動搖,密織富民興業的交通大網絡。”
  從大昌鎮經當陽鄉到湖北九湖鎮的大九路打通后,可以把神農架、小三峽景區連接起來,並帶動當陽大峽谷的旅游。因為山高谷深,這條路斷斷續續修了10年也沒通車。
  2012年,巫山再次啟動大九路的建設。5年來,巫山共投資100多億元用於交通建設,不僅大九路通了,渝宜高速、神女景區旅游環線等也建成通車。
  “交通既是需要先行發展的基礎產業,也是保障改善服務民生的重要領域,更是經濟持續健康發展的重要支撐。”李春奎稱,巫山要以全市三年交通大會戰為契機,統籌謀劃好“水陸空鐵”立體交通體系建設,加快對外大通道建設,打通經濟脈絡,實現“出口打通、快速聯通、干線暢通、路網互通、智慧交通”。
  巫山縣交委主任李元華介紹,1-3月,全縣完成交通建設投資12億元,較去年一季度增長63%。
  在對外交通建設方面,巫山機場完成了飛行區基礎工程建設,航站區房建工程正在加快建設中﹔鄭萬高鐵控制性工程小三峽隧道正洞已掘進2000米﹔巫山至大昌高速開工建設﹔奉巫高速小三峽服務區開工建設。
  普通公路建設方面,當陽、平河的繞鎮公路完工,大昌繞鎮公路正加快建設,G348騾坪繞鎮路、哨路道班至龍王淌改線工程、騾坪至三合鋪升級改造工程、桂花大橋開工建設,繞城路基本完工。
  在“四好農村路”建設方面,巫山縣出台《巫山縣村社道路養護管理辦法》,在全市率先將社道路納入農村公路養護范圍。出台《巫山縣農村道路旅客運輸管理辦法》,農村道路客運監管實現全覆蓋。
  在旅游交通建設方面,巫山已建成250公裡旅游景觀路,沿江沿河鄉鎮客運碼頭標准化建設全面完成,縣城古城碼頭、大昌旅游碼頭、抱龍綜合貨運碼頭7月可投入使用,今年將建成旅游景觀公路100公裡。
  逢山開路、遇水架橋。巫山“水陸空鐵”立體交通體系正日漸形成。
  跑步推進新區建設——
  打造巫山又一張新名片
  巫山縣城現常住居民15萬人,每平方公裡人口密度達2.5萬人。為此,巫山縣規劃啟動了江東新區建設。
  “未來,這裡將建成山水港灣旅游新城,是巫山城市旅游經濟重點發展區。”江東新區管委會負責人介紹,江東新區規劃總面積2.8平方公裡,規劃人口2.5萬,位於大寧湖東岸,北鄰龍門峽景區,南靠江東嘴景區,東依秀峰寺景區,西臨大寧湖,景色秀美,山水文化價值深厚,開發前景廣闊。總體定位為國家生態小鎮、三峽山水示范區、巫山休閑商務中心,同時將建成濱江景觀帶,新城核心區、生態居住區、運動休閑區等“一帶三區”的空間結構,以商務辦公、旅游服務、休閑度假、商業居住、文化娛樂為功能主體,凸顯“山、水、峽、城”特色。
  此外,新區還將配套建設江東中醫院、龍江小學、龍水中學、自來水廠、污水處理廠、雲夢廣場、步行街景觀帶和三峽主題公園等,所有配套設施將於今年底初見規模。
  5月3日一早,雲霧還籠罩著江面,旭日剛好露出山頭。重慶日報記者來到江東新區,這裡已是馬達聲聲,車來車往。綠水青山間,一座新城已現雛形,四條城市主干道、四條城市次干道、十二條城市支路等項目正有序推進,整個新區的道路網絡將於今年全面建成。
  筑好巢,引鳳凰。一季度,建設中的江東新區已引進龍門花園、中昂·新天地等項目。
  “乘勢而為、打好組合拳,跑步推進新區建設。”縣長曹邦興稱,要認真抓好落實,加強督察督導,每月通報項目進度,力爭5年內把江東新區建設成為巫山的又一張新名片。
  全域旅游創意迭出——
  品“紅葉戀城” 看“峽江風情” 住“三峽院子”
  今年五一,巫山縣接待游客16.1944萬人次,同比增長18.26%,實現旅游綜合收入6477.76萬元,同比增長35.93%。今年一季度,全縣接待游客170萬人次,旅游綜合收入6.8億元,同比增長34%。1-3月,不再是淡季。
  “道路通、人丁興,全域旅游正發力。”巫山旅發集團董事長稅華介紹,巫山縣按照“城鄉統籌、全域布局、景城一體、產城互動”原則,依托“兩江四岸”及琵琶湖、凝翠湖兩大湖泊,突出“愛戀”主題,打造“紅葉戀城”集散中心,確定了“一城兩軸三片十一廊道”的全域旅游總體布局——以長江沿線為軸,打造世界級山水峽谷、高峽平湖、雲雨奇觀旅游精品,建成山水文化體驗帶﹔以大寧河沿線為軸,打造親水觀光、民俗風情體驗和三峽腹地原生峽谷群落,建成峽江風情游憩帶﹔目前已建成以神女景區南北環線、核桃坪度假區、神女峰、神女溪、文峰景區為核心的東部神女文化旅游片區,以小三峽、大昌古鎮、當陽大峽谷、印象平河、當陽濱河小鎮為核心的北部峽谷群落旅游片區,以龍骨坡遺址、大溪藝術小鎮為核心的西部遠古科考旅游片區﹔按照“濱水、環山、連城、串景、安全”要求,打造集交通串聯、旅游服務、休閑觀光於一體的11條旅游景觀廊道。
  在神女景區北環線,一條長22.66公裡的旅游公路直通神女峰景區梨樹埡。重慶日報記者在現場看見,神女峰景區望霞片區游客中心及配套設施工程、望霞索道工程正在火熱建設中。未來,游客可以從另一個角度俯瞰神女峰。
  現在,巫山縣正大力推進核心景區建設,按5A標准打造神女景區,在水陸南環線加快培育三峽院子、神女飛天威亞、敞心坡野奢木屋群、懸崖溫泉、神女天梯、夢幻客棧等業態,在水陸北環線加快打造核桃坪度假區、三峽風景眼、神女索道等業態﹔提檔升級小三峽,深度開發小小三峽﹔加快建設當陽大峽谷,力爭今年通過4A驗收﹔加快龍骨坡·巫山人遺址公園、大溪藝術小鎮建設﹔推進鄉村旅游發展,培育“三峽院子”鄉村旅游總品牌,打造“三峽院子·神女人家”“三峽院子·紅葉人家”“三峽院子·雲雨棲”“三峽院子·雲笙”“三峽院子·原鄉下庄”“三峽院子·岩上人家”等系列鄉村民宿品牌。
  “我們已初嘗了全域旅游的甜頭。”竹賢鄉下庄村村主任毛相林介紹,鄉裡探索打造的“原味下庄”,五一期間迎來了第一批300多名游客,今年夏天可正式迎接避暑游客。
  記者手記>>>
  奔跑吧,巫山
  到年底,巫山機場可以通航了。我腦海裡,突然浮現出飛機起跑、加速、沖刺、騰飛的畫面。
  這不正是巫山建設交通網絡、打造旅游新城、建設全域旅游的生動寫照嗎?目標已經明確,路徑也已找到,巫山縣委書記李春奎說,現在可謂天時、地利、人和皆齊備,留給巫山人的,隻有奔跑。
  是的,在巫山採訪,我時刻感受到巫山人的奔跑——
  縣交委主任李元華早上8點出發,晚上8點回家,深夜還在與交通戰線的建設者們,書寫著“井”字高速路網、“十”字高鐵路網﹔
  在江東新區,工人們在大寧湖邊與時間賽跑、同江水搏擊,一座旅游新城正在崛起﹔
  在神女之巔、在下庄深處、在扶貧路上,拄著拐棍奔跑的劉紅、返鄉帶領村民脫貧致富的嚴克美……處處都能見到黨員干部奔跑的身影。
  ……
  領導在前領跑,干群加速奔跑。沿著日益完善的交通路網,依托愈發美麗的旅游資源,巫山一定能跑出全域旅游的生態發展之路,實現經濟社會的騰飛。
  奔跑吧,巫山!
  本報首席記者 彭瑜 記者 陳薪穎 實習生 吳長飛

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